沪蓉高速、梁忠高速仁和互通

2021年9月21日，梁山街道东山村，清晨的暖色与青山交融，一辆高铁列车仿佛穿行在画中

2021年6月10日，汽车行驶在渔米路安胜镇段

        交通运输是经济社会发展的“先行官”，也是城市现代化程度的重要标志。

   党的十八大以来的十年，是梁平交通建设发展史上最为重要的时期。十年间，梁平交通蹄疾步稳，一条条道路蜿蜒穿行，一架架飞机乘风而起，一辆辆公交穿行城乡，它们见证着梁平大地上的历史变迁，也为全区经济社会高质量发展提供了有力支撑。

   高铁通航 从无到有

 “高铁没建好之前，去重庆出差要坐两个多小时的大巴车。现在去重庆一般都选择乘坐高铁，前段时间高铁提速，不到一个小时就能抵达主城区，交通是越来越方便了。”说起渝万高铁建成后带来的便利，市民们纷纷点赞。

   2016年11月28日，梁平的第一班高铁列车从渝万高铁梁平南站驶出，宣告梁平进入“高铁时代”，正式融入重庆主城“一小时经济圈”。自此，梁平经济社会发展如虎添翼，90多万梁平人出行也有了更多选择。

   回顾这十年，从无到有的还有通用航空产业。走进宽阔平敞的梁平机场，湛蓝的天空下，一架轻型固定翼飞机在跑道内平稳滑行后一跃而起，无垠的天空留下其白色的靓丽身影。飞机灵活飞跃，掠过绿意遍地的山野河流、波光粼粼的双桂湖泊，而后在驾驶员熟练的操作下安稳落地，完成又一次飞行。

   这十年，我区统筹推进通用航空产业发展，掀起机场建设整治高潮、招商引资热潮，飞行培训、低空游览、高空跳伞等通用航空业务迎来“开门红”，通用航空产业逆势崛起，发展方兴未艾。截至目前，梁平机场已有9家企业入驻，特别是自2020年9月以来，飞行小时数累计达19000小时，飞行71000架次。

   数年磨一剑，砺得锋芒出。梁平通航产业正从这片充满希望的渝东平原上“起航”，飞向风光无限的明天。

   高速公路 从有到多

   十月的都梁大地风光旖旎，到处都有动人的风景。极目远眺，梁忠高速宛如巨龙横卧在田间，成为这片大地上一道靓丽风景。

   作为梁平第二条高速公路，梁忠高速梁平段于2016年12月9日正式通车。这条全长45.6公里的高速公路，如一条穿梭在峰峦叠翠间的绸带，串联起碧山、袁驿、竹山、礼让、仁贤、双桂等10个乡镇(街道)，也将四川大竹、重庆梁平、重庆忠县连成一线，半小时通达周边区县全面实现，快速拉动了川渝东北协同发展。

   路通，则产业兴，则农村富。对此，仁贤街道的果农们深有感触。“以往，交通不发达，地里的好东西卖不出去。现在好了，高速公路四通八达，咱们的水果几个小时就能‘飞’到重庆各地去，大伙儿的生活也越来越好。”谈起交通带来的乡村变化，村民马有东十分感慨。

  益于梁忠高速的通车，再加上原有的沪蓉高速，一座座藏在“深闺”的村落揭开了神秘面纱，也让越来越多的优质农特产品走出梁平大门，卖向全国各地。

   当前，梁平至四川开江高速公路（重庆段）也在如火如荼建设中。作为获批交通运输部“成渝地区双城经济圈交通一体化发展”交通强国试点项目，该道路建成后，将进一步完善成渝城市群高速路网综合布局，提升高速公路路网密度，优化区域高速公路通行路径，形成梁平、四川开江之间最快捷的对内对外通道，构建便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系，促进成渝城市群一体化发展。

   好消息不断传来：开万梁高速正在开展施工设计、相关专项评估以及梁平段线路优化；梁平至西沱高速正抓紧开展南华山水文地质调查工作；G42国家高速梁平段扩能正在开展初步设计……

梁平高速公路从有到多，给梁平带来勃勃生机的同时，也奏响了梁平高质量发展的乐章，不断为人民群众创造着高品质生活。

  农村公路 从多到好

  如果说交通“大动脉”是发展壮大内畅外联的命脉所在，那农村公路就如毛细血管延伸至大小村落。一条条镶嵌在乡间的农村公路，连起的不只是万水千山，还有村民们的致富希望。

   合兴街道大梨村位于我区东北部海拔800多米的高山上，因交通不便曾是区级贫困村。随着脱贫攻坚战全面打响，我区着力破解制约农村发展的各种难题，为大梨村修路便被摆上了日程。该村15公里农村公路建成投用后，成为了当地群众脱贫致富奔小康的纽带，让村里发展的李子、蔬菜等产业顺势走出大山，每年产值达200多万元。

  乡村要振兴，交通需先行。十年来，我区新改建“四好农村路”3500余公里、产业路171.27公里、景区路103.12公里，并按照“四好农村路”建好、管好、护好、运营好的总要求，大力开展道路养护，持续推进农村客运基础建设，不断完善农村客运线网布局，提高城乡客运网络覆盖广度和深度，实现了全区行政村通客车率100%，镇乡等级客运站覆盖率100%，农村客运招呼站点覆盖率100%。农民“抬脚上客车”已经从愿景变为现实，农村客货邮融合发展的水平也明显提升。

   如今，一条条“四好农村路”串联起城市和乡村，成为农民向着美好生活阔步前进的幸福路，呈现出“山清水秀、天蓝地绿、村美人和”的乡村美丽画卷。

   国省干线 从好到优

   驱车行驶在G318国道、G243国道、S510省道等多条路段，平整洁净、线形优美的公路与色彩斑斓的秋季相得益彰，干线公路成为名副其实的风景线。

   一直以来，我区高度重视对国省干线公路的养护管理，着力为群众出行提供“畅、安、舒、美”的公路通行环境。十年来，交通部门组织养护工人每天不间断开展常态化巡查，加大道路清扫保洁、洒水频次，及时组织病害维修，做好路域环境综合整治。同时，加大国省道路改造力度，实行“白改黑”工程，更好服务群众出行。

   不仅如此，我区还加快推广绿色、环保、低碳的建设、养护方式，在G318国道、G243国道实施UTM道路沥青超薄罩面预防性养护新工艺、水性复合树脂防滑层工艺等新技术，增强路面的抗滑性、耐久性，提升驾乘舒适度；并在S510省道建成竹海之门、东坡竹韵、竹海听涛等独具特色的公路观景平台以及配套完善停车区、休闲亭等公路服务设施，彰显出“路在景中、路景相融”的唯美意境，呈现了梁平交旅融合的独特亮点。

  “十三五”规划收官之际，梁平代表重庆接受交通运输部的国评检测，全区干线公路技术状况指数MQI由“十二五”末的86.35%上升至“十三五”末的92%，上升了5.65个百分点。重庆的综合排名也由“十二五”时期 第八名，一举跃升为全国第二，仅次于江苏，为历史最好成绩。

   数说十年

   ◆十年来，梁平通航产业从无到有，截至目前，梁平机场已有9家企业入驻，特别是自2020年9月以来，飞行小时数累计达19000小时，飞行71000架次。

   ◆十年来，梁平新改建“四好农村路”3500余公里、产业路171.27公里、景区路103.12公里。

   ◆十年来，梁平持续推进农村客运基础建设，实现了全区行政村通客车率达100%，镇乡等级客运站覆盖率100%，农村客运招呼站点覆盖率100%。

   我的这十年

  “作为梁平交通变化的参与者

   和见证者，我很自豪”

  “哐哐……唰唰……”近日一大早，区交通建设服务中心明达养护站养护工人徐家万就拿着铁锹和扫帚，开始清扫道路两侧的积土和垃圾。

  “这十年，梁平的公路越修越好，交通越来越便捷。”提及梁平道路的变化，在公路养护一线从事养护工作近30年的徐家万感慨万千，“作为梁平交通变化的参与者和见证者，我很自豪。”

   徐家万介绍，过去梁平的许多道路为沥青贯入式路面，和水泥路面相比，路面上飞扬的尘土明显少了。但当时的路面比较粗制，车轮经过时容易带走表层的沥青料，因此，每逢夏季，徐家万需要和同事顶着烈日补修路面，因为气温越高，补修效果越好。

   2014年起，梁平开始大规模铺设沥青混凝土道路，养护公路的工具也越来越机械化，摊铺机、压路机、道路清扫车等大型设备的引进，让养护工作效率大为提高，原来人工每天只能补修几十平方米，现在能补修近300平方米。

   4 年后，梁平大力实施“交通建设三年行动计划”，开始飞跃性建设改造公路。数据统计，截至目前，全区地方公路总里程超5000公里，实现所有乡镇（街道）场镇过境公路“白改黑”、原撤并乡驻地通道公 路100%硬化或油化，路网纵横、城乡畅通成为梁平的真实写照。

   道路建设火热，养路任务更重。随着梁平公路里程的增加，道路等级不断提升，徐家万等养路工人肩上的担子更重了，每逢重大节假日以及极端天气，更是需要24小时值班坚守。他们一心扑在公路养护上，任劳任怨，无怨无悔，默默守护着城市交通动脉的畅通。

   短评

  十年交通巨变

  见证梁平飞跃发展

  每一座城市，都有一条成长的道路； 每一条道路，都有一条发展的印记。

  这十年，梁平的交通运输发展带给我们的是深深的震撼，高铁和通用航空从无到有，高速公路从有到多，农村公路从多到好，国省干线从好到优……越来越完善的交通运输体系，给广大群众出行带来了极大便利，也为全区经济社会高质量发展插上了腾飞的翅膀。

  推进高水平交通强区建设，这是梁平交通的美好愿景。过去的十年，梁平交通实现了内畅外联、四通八达。未来，梁平交通将继续挥舞大手笔，积极构建“六高五铁三机场两港口两国道六省道”立体综合交通网络格局，快速发达的路网必将成为推动梁平高质量发展、输送经济活力的大动脉，梁平必将奏响更加铿锵有力的发展之音。